眾誠減速機(jī)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備
眾誠減速機(jī)檢修工藝流程：
一、拆卸
1、把減速機(jī)上的煤泥清理干凈，吊到廢油點(diǎn)，擰去放油堵，放盡廢油。
2、擰去連接盤、軸承蓋，減速機(jī)接口螺栓、瓦蓋螺栓。 3、敲去錐形固定銷，用行車吊去減速機(jī)箱蓋。 4、拆高速軸、被動(dòng)軸。
二、檢查修理
1、軸承的檢查，用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉(zhuǎn)內(nèi)座圈時(shí)，任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象為止；清洗后的軸承用塞尺進(jìn)行游隙檢查。
2、齒輪的檢查，齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現(xiàn)象。 3、軸的檢查，軸上具有不大的磨痕和擦傷，用細(xì)銼和砂；軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。
4、軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術(shù)要求，超差0.02mm可復(fù)用，0.02mm以上需修復(fù)后方可使用。
5、軸寬度尺寸對(duì)不超過極限尺寸0.04mm可復(fù)用，對(duì)超過極限尺寸0.04mm應(yīng)更換。
6、減速機(jī)箱體、軸承蓋的檢查。
三、箱體及端蓋
1、箱體上密封槽不得有碰傷銹蝕。
2、箱體結(jié)合面應(yīng)平整嚴(yán)密，平面度允許差不得超過0,05mm，結(jié)
合面上的劃痕長度不得大于結(jié)合面寬度的2／3，深度不得超過0.3—0.5mm。
3、箱體經(jīng)目測(cè)不得有裂紋，變形，如有輕微裂紋且只允許在非主要受力部位補(bǔ)焊修復(fù)，但應(yīng)消除焊接應(yīng)力，如裂紋已貫穿亮軸孔時(shí)必須更換。
4、箱體上的螺紋孔先用與之相應(yīng)絲錐過孔，然后用螺紋規(guī)檢測(cè)，止端旋入不應(yīng)超過2圈。
5、端蓋不得有較重磨損，裂紋或變形，結(jié)合面應(yīng)平整嚴(yán)密，平面度不得超過0,03mm。
四、組裝
1、按順序裝被動(dòng)軸、三軸、二軸、高速軸。 2、調(diào)整齒輪側(cè)隙，軸向間隙。
3、減速箱結(jié)合面均勻涂封口膠；合上減速機(jī)另一箱體；用大錘夯緊，砸緊錐形固定銷；緊固軸承蓋，箱體接口螺栓；盤動(dòng)主動(dòng)軸靈活，無碰擦現(xiàn)象。
五、試驗(yàn)、驗(yàn)收
1、對(duì)上電機(jī)，減機(jī)加N120#工業(yè)齒輪油。 2、送電試機(jī)，時(shí)間不低于30分鐘。
3、全部運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊，無異常震動(dòng)和噪聲，各密封處，結(jié)合處不得滲油，漏油。
4、觀察各部溫度、聲音，不得有異響，軸承溫度不得超過40℃，接口面及轉(zhuǎn)動(dòng)部位不漏油。
5、負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)于齒輪減速機(jī)，其它油池溫升不得超過35度，對(duì)于蝸桿減速機(jī)不得超過60度。 六、整機(jī)防腐：
1、用小鏟，鋼絲刷等工具除去表面的煤粉、油污等雜物。 2、有油污時(shí)可用稀料（或丙酮）擦洗干凈。
3、技術(shù)要求：按原色進(jìn)行噴（刷）要求色調(diào)一致，涂漆均勻。不得有漏油現(xiàn)象。
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